Musk a déclaré que la décision avait été prise afin de laisser la place à une production accrue de son robotaxi Cybercab. Cette décision intervient après des années de ventes plus faibles que prévu pour le pick-up électrique futuriste.
Tesla commencera à réduire la production de son Cybertruck vers le milieu de 2027, alors que l’entreprise se concentrera sur les véhicules autonomes, a annoncé vendredi le PDG Elon Musk sur sa plateforme de médias sociaux X.
Cette décision marque un changement majeur pour le programme de camionnettes électriques de Tesla, qui a du mal à répondre aux attentes de ventes fixées par l’homme le plus riche du monde.
Musk n’a pas précisé si la production serait transférée vers une autre usine ou si le véhicule serait complètement arrêté. Il n’a pas non plus évoqué ce qui arriverait aux commandes en suspens.
Wes Morrill, ingénieur en chef de Cybertruck, a décrit le pick-up comme une « incroyable plate-forme de développement technologique » qui perdurerait grâce au Cybercab.
Musk a ensuite rassuré les propriétaires sur le fait que la flotte Cybertruck existante resterait sur les routes pendant une longue période, qualifiant l’arrêt de la production de « fin d’une époque ».
Les ventes ne sont pas à la hauteur des ambitions de Musk
Dévoilé en novembre 2019, le Cybertruck a été présenté comme une rupture radicale avec les camionnettes traditionnelles, avec son design angulaire et son extérieur en acier inoxydable.
Musk a initialement déclaré que le véhicule avait attiré environ 250 000 précommandes quelques jours après son dévoilement, tandis que Tesla construisait ses installations de production au Texas avec des plans ambitieux pour fabriquer des centaines de milliers d’unités par an.
Cependant, la production a été retardée à plusieurs reprises, les premières livraisons aux clients n’ayant commencé qu’à la fin de 2023.
Le véhicule a eu du mal à atteindre l’attrait grand public que Musk avait prévu. Selon les estimations de Kelley Blue Book citées par Associated Press, les ventes de Cybertruck aux États-Unis ont chuté de 48 % en 2025 par rapport à l’année précédente, à 20 237 véhicules.
Tesla ne publie pas de chiffres de vente distincts pour le Cybertruck. Son rapport de livraison du troisième trimestre 2026 faisait état de 8 295 véhicules livrés dans sa catégorie « Autres modèles », qui comprend également les véhicules Semi et les véhicules Model S et Model X restants.
Le pick-up a également fait face à plusieurs rappels et problèmes de contrôle qualité, tandis que sa conception non conventionnelle a divisé les consommateurs.
Le Cybertruck n’est jamais arrivé en Europe
Malgré son lancement très médiatisé, le Cybertruck n’est jamais entré sur le marché européen.
Sa construction lourde et sa conception angulaire ont soulevé des questions quant au respect des exigences européennes en matière de sécurité des véhicules, en particulier des règles destinées à protéger les piétons et autres usagers de la route vulnérables.
La carrosserie et le poids en acier inoxydable aux arêtes vives du camion ont également alimenté le débat sur la compatibilité de ces véhicules avec les normes européennes de sécurité routière.
Le modèle est donc resté largement un phénomène nord-américain, limitant sa clientèle potentielle internationale.
Son image publique est également de plus en plus liée aux activités politiques de Musk. L’association étroite du chef de Tesla avec le président américain Donald Trump et son rôle au sein du Département de l’efficacité gouvernementale de l’administration ont fait du véhicule un symbole politique pour certains partisans et critiques.
Certains propriétaires ont signalé du vandalisme et du harcèlement, compliquant encore davantage la perception du public à l’égard de la camionnette.
Tesla mise sur un avenir sans conducteur
La décision de libérer de l’espace d’usine pour le Cybercab reflète l’ambition plus large de Musk de transformer Tesla d’un constructeur de voitures électriques en une entreprise axée sur l’intelligence artificielle, la robotique et le transport autonome.
Dévoilé en 2024, le Cybercab biplace est conçu pour fonctionner sans volant ni pédales et est au cœur des projets de Tesla pour un réseau de taxis sans conducteur.
La société a déjà commencé à proposer des trajets limités en robotaxi aux États-Unis, bien que la technologie reste sous surveillance réglementaire.
Tesla a annoncé son intention de faire du Cybercab un véhicule central de son futur réseau de transport, Musk affirmant que la conduite autonome et la robotique deviendront de plus en plus importantes pour les activités de l’entreprise.
L’arrêt de la production du Cybertruck marque un changement de direction important pour un véhicule autrefois présenté comme l’un des projets les plus ambitieux de Tesla. Il reste cependant à savoir s’il disparaîtra complètement de la gamme de produits de l’entreprise.
