L’accord Trump-Poutine sur le diesel a été mal accueilli par les ministres des Affaires étrangères de l’UE, qui estiment qu’il porte atteinte à l’unité transatlantique à un moment où la Russie intensifie ses attaques contre l’Ukraine.
L’Union européenne continuera d’appliquer des sanctions à la Russie malgré l’accord sur le diesel conclu ce week-end entre le président américain Donald Trump et le président russe Vladimir Poutine, ont déclaré lundi les ministres des Affaires étrangères.
L’accord, annoncé par Trump sur les réseaux sociaux, prévoit que Moscou libérera immédiatement 300 000 tonnes de diesel sur les marchés américain et mondial, avec 500 000 tonnes supplémentaires en novembre et un million de plus par la suite.
Pour faciliter cet accord, Washington a accordé une large dérogation aux sanctions sur le diesel russe jusqu’en avril 2027, suscitant des inquiétudes en Ukraine et parmi ses alliés.
« Les États-Unis sont notre plus grand allié, mais notre message est clair : si nous voulons mettre fin à cette guerre, la seule manière d’y parvenir est d’exercer davantage de pression sur la Russie », a déclaré lundi matin la haute représentante Kaja Kallas, alors que les ministres des Affaires étrangères se réunissaient à Luxembourg.
« La Russie a déclenché cette guerre. Nous ne devons pas l’oublier. »
Kallas a exhorté la Maison Blanche à appliquer le projet de loi promu par le sénateur Lindsey Graham, qui prévoit des sanctions et des tarifs douaniers de grande envergure contre Moscou. Mais la loi, approuvée à la suite du décès soudain de Graham, laisse la décision à la discrétion du président.
« S’ils adoptaient le projet de loi Graham, nous pourrions réellement faire pression pour que la Russie mette fin à cette guerre », a déclaré Kallas.
La ministre irlandaise des Affaires étrangères, Helen McEntee, a déclaré que l’accord Trump-Poutine sur le diesel était « préoccupant », mais a insisté sur le fait que le bloc poursuivrait sa stratégie vieille de plusieurs années.
L’UE a adopté lundi l’ajout le plus important à sa liste de sanctions, visant plus de 1 600 personnes et entités accusées de soutenir la guerre russe. Plus de la moitié d’entre eux sont liés à la production de missiles balistiques.
« Ce que nous devons faire, c’est nous recentrer et redoubler d’efforts pour maintenir la pression sur la Russie », a déclaré McEntee à son arrivée.
« Notre priorité doit être de maintenir cette pression, mais aussi de maintenir nos liens avec les Etats-Unis, car cela ne sera pas possible sans le soutien des Etats-Unis. »
Son homologue suédoise, Maria Malmer Stenergard, a critiqué l’accord sur le diesel et a encouragé ses pairs européens à exploiter les actifs russes immobilisés pour accroître leur soutien militaire et financier à l’Ukraine.
« Je regrette beaucoup cet (accord). J’espère qu’il n’entrera pas en vigueur », a-t-elle déclaré.
« Les pays de l’UE, quoi qu’il arrive avec les Etats-Unis, doivent rester calmes et continuer à accroître leur soutien en utilisant les avoirs gelés et en augmentant la pression sur la Russie. »
Son homologue lituanien, Kęstutis Budrys, s’est également montré très critique, affirmant que l’accord sur le diesel « n’aide pas, ni aux prix des produits pétroliers, ni à l’unité au sein de la communauté transatlantique ».
« Ce n’est pas la voie européenne », a déclaré Budrys aux journalistes.
« Notre manière est d’augmenter la pression parce que nous voyons déjà comment cela fonctionne. Nous n’en avons pas fini ici car pour l’Europe, c’est l’intérêt vital : aider l’Ukraine à tenir cet hiver. »
L’Estonien Margus Tsahkna a lié l’accord à la « situation intérieure » aux États-Unis à l’approche des élections de mi-mandat du mois prochain, où les républicains de Trump sont à la traîne des démocrates, et a prédit que son impact matériel serait limité.
Trump a eu du mal à contenir les réactions négatives contre sa guerre contre l’Iran, qui est largement considérée comme la principale raison de la hausse prononcée des prix du carburant.
Tsahkna a également déclaré que le cessez-le-feu énergétique soudainement annoncé par Trump dimanche « ne fonctionnait pas », soulignant les frappes aériennes incessantes de la Russie sur l’Ukraine.
La trêve serait conçue pour couvrir les raffineries de pétrole dans un premier temps, ce qui la rendrait fortement déséquilibrée. L’Ukraine ne possède qu’une seule usine tandis que la Russie en possède 32 grandes.
Kiev a systématiquement frappé l’industrie pétrolière de Moscou pour paralyser son trésor de guerre et obtenir un effet de levier. Mais les frappes ont provoqué la colère de Trump, ce qui a conduit à son accord avec Poutine.
« L’énergie est extrêmement importante car l’hiver va être froid », a déclaré Kallas.
« Il est important que cela ne s’applique pas seulement aux raffineries, là où l’Ukraine en a une, et où la Russie en a beaucoup. C’est certainement dans l’intérêt des Russes. »
