Près de la moitié de ce que les conducteurs européens paient pour l’essence va aux gouvernements. Voici les 10 États membres où les taxes sur l’essence sont les plus lourdes.
Faire le plein d’une voiture n’a jamais coûté plus cher dans l’Union européenne.
L’essence Euro-super 95 a atteint une moyenne pondérée de 2,063 euros le litre le 14 septembre, le prix le plus élevé de la série de la Commission européenne remontant à 2005.
La crise a commencé fin février, lorsque la guerre avec l’Iran a éclaté et perturbé les flux d’énergie traversant le détroit d’Ormuz.
Le brut Brent coûtait environ 72 dollars le baril avant la guerre et se négociait lundi à plus de 100 dollars pour une livraison le mois prochain.
Les raffineries ont ajouté leur propre pression.
Les marges de raffinage mesurent l’écart entre ce que les raffineurs paient pour le brut et ce qu’ils gagnent en vendant de l’essence et du diesel.
Les experts de la BCE estiment qu’au cours de la troisième semaine de septembre, ces marges ont ajouté 0,17 € à chaque litre d’essence dans la zone euro et 0,41 € à chaque litre de diesel.
Pourtant, près de la moitié de l’argent que les conducteurs remettent à la pompe va aux gouvernements sous forme d’impôts.
Comment s’additionne la facture fiscale
L’essence est taxée en deux étapes principales. Il y a d’abord les droits d’accise, un montant fixe par litre qui n’augmente pas automatiquement avec le prix du pétrole. Certains pays imposent également des taxes carbone ou autres.
Vient ensuite la taxe sur la valeur ajoutée (TVA), prélevée sur le prix du carburant après ajout de ces droits et prélèvements. Les conducteurs paient donc la TVA sur les accises : une taxe sur la taxe.
Dans l’ensemble de l’UE, les taxes s’élevaient en moyenne à 0,976 € par litre, soit 47,3 % du prix à la pompe. Dans sept États membres, ils dépassaient 1 euro.
Voici les dix pays où les taxes au litre sont les plus élevées.
10. Lettonie : 0,960 € le litre
La Lettonie a augmenté ses droits d’accise sur l’essence sans plomb en janvier de 532 € à 555 € par 1 000 litres, soit 0,555 € par litre.
Une deuxième taxe sert à financer les stocks pétroliers d’urgence du pays, les réserves que chaque État européen doit détenir en cas de coupure des approvisionnements. Il est fixé à 91,26 euros par tonne de produits pétroliers vendue en Lettonie, soit un peu moins de 7 centimes par litre d’essence.
La TVA à 21% ajoute 0,343 €.
Au total, les conducteurs lettons ont payé 0,96 € de taxe par litre, selon les données déposées la semaine dernière.
9. Estonie : 0,963 € le litre
L’Estonie impose un droit d’accise de 0,593 € par litre, après avoir augmenté les droits sur le carburant en mai 2025. Lorsque les prix ont bondi ce printemps, Tallinn a décidé d’abandonner une nouvelle augmentation prévue pour mai 2026.
Il n’y a pas d’autre taxe sur le carburant. La TVA à 24% ajoute 0,370 €.
Cela porte la facture fiscale estonienne à 0,963 € par litre, soit presque exactement la moitié du prix à la pompe de 1,914 €.
8. Portugal : 0,978 € le litre
La principale taxe portugaise sur les carburants, connue sous le nom d’ISP, s’élevait à 0,432 € le litre la semaine du 14 septembre. Il comprend l’ancienne contribution routière, qui s’élève toujours à 8,7 centimes par litre d’essence.
Le FAI est réduit d’une réduction temporaire. Elle s’applique lorsque les prix augmentent de plus de 10 cents par rapport aux niveaux de début mars et restitue aux conducteurs la TVA supplémentaire collectée par l’État.
Une taxe carbone ajoute 0,159 € par litre en 2026, et la TVA à 23 % ajoute 0,387 €.
Au total, les trois redevances s’élèvent à 0,978 € le litre, selon le dernier bulletin de la Commission.
7. Italie : 1,049 € le litre
L’Italie impose un droit d’accise de 0,673 € par litre. L’essence et le diesel bénéficient du même tarif depuis janvier, après que le gouvernement a réduit l’essence de 4,05 cents et augmenté le diesel du même montant.
Rome a réduit le tarif du diesel à plusieurs reprises depuis fin juillet pour amortir la flambée des prix.
L’essence n’a pas été coupée.
La TVA à 22% ajoute 0,376 €.
L’État italien a collecté 1 049 € pour chaque litre vendu, soit un peu plus de la moitié du prix à la pompe de 2 084 €.
6. France : 1,052 € le litre
L’accise française sur l’essence, anciennement appelée TICPE, est de 0,690 € le litre depuis le 1er mars.
La TVA à 20% ajoute 0,362 €.
Les conducteurs français versaient 1 052 € de taxe par litre.
5. Grèce : 1,133 € le litre
La Grèce impose un droit d’accise de 0,70 € par litre sur l’essence sans plomb.
Deux petits prélèvements, tous deux calculés en pourcentage du prix, ajoutent environ 1,5 centime : des frais de douane et une contribution à un compte spécial pétrolier.
La TVA à 24% ajoute 0,418 €.
Le total atteint 1,133 € le litre, soit 52,5% du prix à la pompe, la part la plus importante du top 10.
4. Allemagne : 1,179 € le litre
La taxe énergétique allemande sur l’essence est fixe à 65,45 cents par litre. Berlin l’a temporairement réduit de 14,04 centimes du 1er mai au 30 juin en raison de la guerre, mais le taux plein est de retour.
Un prix du carbone ajoute environ 0,148 € par litre. Depuis janvier, les certificats de CO2 pour les énergies fossiles sont mis aux enchères dans une fourchette de 55 à 65 euros la tonne.
La TVA à 19%, l’un des taux les plus bas du bloc, ajoute 0,376 €.
La taxe sur l’énergie, le prix du carbone et la TVA combinés s’élevaient à 1,179 € par litre, soit environ la moitié de ce que les conducteurs allemands payaient à la pompe.
3. Finlande : 1,193 € le litre
La taxe finlandaise sur les carburants de 0,722 € par litre comprend trois parties : une taxe sur le contenu énergétique du carburant, une taxe sur le CO2 et une petite taxe pour la sécurité d’approvisionnement.
En janvier, Helsinki a abaissé la valeur carbone utilisée pour calculer la taxe CO2 de 62 € à 56,8 € par tonne.
C’est en matière de TVA que la Finlande se démarque. Son taux de 25,5 % est le deuxième plus élevé de l’UE après celui de la Hongrie, qui est de 27 %, et il ajoute 0,471 € par litre.
Au total, les taxes finlandaises s’élèvent à 1,193 € par litre, selon les dernières données de la Commission.
2. Danemark : 1,230 € le litre
Le Danemark possède l’essence la plus chère de l’UE, à 2,564 euros le litre, mais il n’est pas le plus gros contribuable.
Ses taxes sur les carburants s’élèvent à 5,36 couronnes par litre avant TVA, soit environ 0,717 €.
Ils sont composés d’une taxe sur l’énergie, d’une taxe sur le CO2 et d’une taxe sur les oxydes d’azote, la part CO2 à elle seule s’élevant à 1,86 couronne.
La TVA à 25% s’applique à un prix HT élevé de 1,334 €. Cela ajoute 0,513 € par litre, soit le montant de TVA le plus élevé de l’UE.
Cela place la facture fiscale danoise à 1,230 € par litre, juste derrière celle des Pays-Bas.
1. Pays-Bas : 1,270 € le litre
Aucun pays de l’UE ne prélève plus de taxes sur le litre d’essence que les Pays-Bas.
Les droits d’accise néerlandais sur l’essence s’élèvent à 844,69 € pour 1 000 litres en 2026, le plus élevé du bloc. Un prélèvement destiné à financer le stock national de pétrole ajoute 0,8 centime.
La TVA à 21% ajoute 0,422 €.
Chaque litre d’essence vendu aux Pays-Bas était taxé la semaine dernière à 1 270 €, soit 52 % d’un prix à la pompe de 2 434 €.
