Une vague de sabotages ferroviaires coordonnés a paralysé les trains néerlandais le jour du budget alors que le gouvernement demande une enquête pour révéler les auteurs.
Le transport ferroviaire dans une grande partie des Pays-Bas s’est arrêté mardi après que les autorités ont découvert des tubes attachés aux voies à une vingtaine d’endroits, dans ce que les autorités considèrent comme un sabotage coordonné.
L’opérateur d’infrastructure ferroviaire ProRail a déclaré que des objets délibérément placés avaient déclenché des pannes généralisées de circuits de voie.
« Des matériaux ont été trouvés à plusieurs endroits sur la voie et ont été délibérément placés à cet endroit », a indiqué ProRail dans un communiqué.
« Cela provoque des dysfonctionnements de tronçons. Il semble qu’il y ait du sabotage », ajoute l’exploitant.
Les dispositifs ont amené les systèmes de signalisation à lire les sections concernées comme étant occupées, arrêtant tous les trains qui les traversaient, qu’il y en ait un ou non.
La perturbation a commencé vers 5h30 (CET) et a frappé le plus durement les liaisons Amersfoort-Zwolle, Utrecht-Arnhem, Arnhem-Zutphen et Zwolle-Leeuwarden, l’opérateur national NS signalant de graves retards autour de Zwolle, Deventer et Amersfoort pendant les heures de trajet du matin.
Un train a heurté un tube près de Steenwijk, à Overijssel et ProRail a confirmé que personne n’avait été blessé.
Moment des perturbations liées au jour du budget
Des passages à niveau défectueux ont également perturbé la circulation routière dans les zones touchées.
La perturbation s’est produite le même jour que le Prinsjesdag, le jour annuel du budget des Pays-Bas, lorsque le roi traverse traditionnellement La Haye devant de grandes foules.
Les autorités n’ont pas précisé si les deux étaient liés.
La secrétaire d’État chargée des infrastructures et de la gestion de l’eau, Annet Bertram, s’est dite « profondément préoccupée » et a appelé à une enquête approfondie.
La police nationale mène cette enquête. Aucun groupe n’a revendiqué la responsabilité et ProRail affirme ne pas encore savoir qui était derrière l’attaque ni pourquoi.
