Les voyages touristiques en Ouzbékistan sont passés de 6,63 millions en 2023 à 11,7 millions en 2025. Les autorités lient cette croissance aux nouvelles routes aériennes, aux forfaits de voyage en Asie centrale et à l’augmentation des revenus touristiques.
L’Ouzbékistan tente de transformer le nombre croissant de visiteurs en séjours plus longs et en revenus touristiques plus élevés, alors que les nouvelles liaisons aériennes deviennent essentielles aux projets de voyage du pays.
La croissance s’est accélérée au cours des trois dernières années. Les chiffres officiels montrent que les voyages touristiques des citoyens étrangers sont passés de 6,63 millions en 2023 à 7,96 millions en 2024. Les données officielles préliminaires évaluent le chiffre de 2025 à 11,68 millions de voyages, soit une augmentation de 46,8 % par rapport à l’année précédente.
La valeur économique du tourisme a également augmenté. Les exportations de services touristiques sont passées de 2,14 milliards de dollars (1,88 milliard d’euros) en 2023 à 3,52 milliards de dollars (3,09 milliards d’euros) en 2024. En 2025, les exportations de services touristiques ont atteint 4,8 milliards de dollars (4,2 milliards d’euros), selon les chiffres publiés par la présidence ouzbèke.
Ces chiffres aident à expliquer pourquoi les autorités lient la croissance du tourisme aux vols long-courriers, aux itinéraires régionaux et à l’augmentation des dépenses des visiteurs.
D’un plus grand nombre d’arrivées à un tourisme à plus forte valeur ajoutée
« L’une de nos priorités stratégiques est d’attirer davantage de voyageurs long-courriers en provenance d’Europe, d’Asie et des Amériques, ainsi que de développer des forfaits touristiques régionaux communs avec nos pays voisins », a déclaré à L’Observatoire de l’Europe Abdulaziz Akkulov, président du Comité du tourisme d’Ouzbékistan.
Akkulov a déclaré que la stratégie est axée sur la valeur économique de chaque visite.
« Aujourd’hui, notre priorité n’est pas simplement d’augmenter le nombre de touristes. Nous nous efforçons également d’attirer des visiteurs de plus grande valeur qui contribuent davantage à l’économie par leurs dépenses », a déclaré Akkulov.
Cette approche marque le passage du comptage des arrivées à l’augmentation de la valeur de chaque voyage. Le pays est déjà bien connu pour les destinations de la Route de la Soie telles que Samarkand, Boukhara et Khiva, mais les responsables du tourisme souhaitent que davantage de visiteurs voyagent au-delà des routes du patrimoine les plus connues et incluent d’autres régions dans des itinéraires plus longs.
Akkulov a déclaré que l’Ouzbékistan se présente également comme une destination sûre à une époque d’incertitude mondiale, tandis que les derniers chiffres officiels montrent une croissance continue du tourisme récepteur.
Le gouvernement soutient le secteur par des incitations financières. Un décret adopté en juin a introduit des subventions pour les voyagistes et les compagnies aériennes afin d’attirer davantage de visiteurs internationaux. Les entreprises touristiques et les hôtels peuvent également bénéficier d’un remboursement de 50 % de la taxe sur la valeur ajoutée pendant la saison estivale.
Les liaisons aériennes deviennent au cœur du plan touristique
Pour l’Ouzbékistan, attirer davantage de voyageurs long-courriers dépend fortement de l’accès aérien international.
« Il y a cinq ans, nous exploitions 26 avions. Aujourd’hui, notre flotte compte 45 avions, desservant à la fois des destinations internationales et régionales », a déclaré Shukhrat Yadgarov, vice-président du conseil d’administration du commerce et du tourisme d’Uzbekistan Airways.
Le transporteur national étend sa flotte et son réseau de routes tout en s’efforçant de renforcer ses connexions avec l’Europe, l’Asie, le Moyen-Orient et l’Amérique du Nord.
Uzbekistan Airways a signé un contrat ferme portant sur 14 Boeing 787-9 Dreamliner, avec des options sur huit appareils supplémentaires. Les livraisons devraient commencer en 2031, intégrant cette commande dans le cadre de l’expansion à long terme de la flotte de gros-porteurs de la compagnie aérienne.
La compagnie aérienne exploite déjà des Boeing 787-8 sur des liaisons long-courriers. Les nouveaux avions devraient accroître la capacité et prendre en charge les futures connexions internationales plutôt que de transformer immédiatement les services actuels.
Pour les autorités touristiques, des vols directs supplémentaires sont importants car ils peuvent réduire le temps de trajet et rendre l’Ouzbékistan plus accessible aux visiteurs venant de marchés éloignés.
« Nous renforçons la coopération directe avec les pays européens, en présentant les opportunités touristiques de l’Ouzbékistan lors des grandes expositions touristiques internationales et en travaillant ensemble pour augmenter le nombre de vols directs vers l’Ouzbékistan », a déclaré Akkulov.
Forfaits régionaux pour l’Asie centrale
Pour les voyageurs long-courriers, l’accès aérien direct est également lié aux voyages multi-pays. L’Ouzbékistan souhaite que les visiteurs arrivant de marchés lointains voient le pays comme faisant partie d’un itinéraire plus large en Asie centrale, plutôt que comme une escale dans un seul pays.
Cela pourrait inclure des itinéraires reliant les principaux sites culturels, les capitales régionales, les destinations de montagne et les villes historiques de la Route de la Soie à travers plusieurs pays.
Akkulov a déclaré que les États voisins resteront d’importants marchés émetteurs, mais il a également désigné l’Europe, l’Asie et les Amériques comme régions prioritaires pour la croissance future.
Faciliter les déplacements en Ouzbékistan
Améliorer l’accès au pays n’est qu’une partie du défi. Une fois les visiteurs arrivés, les voyages intérieurs peuvent encore impliquer de longues distances, en particulier sur les routes reliant Tachkent à des régions telles que le Karakalpakstan.
Akkulov a déclaré que l’augmentation rapide du nombre de visiteurs a rendu le développement des transports plus urgent.
« Le transport est l’un des secteurs qui a connu des progrès particulièrement rapides au cours de la dernière décennie », a-t-il déclaré. « Mais dans le même temps, le nombre de touristes a été multiplié par plusieurs. Cette croissance rapide signifie que nous devons agir encore plus vite dans l’expansion des infrastructures de transport et l’introduction de nouvelles solutions. »
Les autorités travaillent sur de nouveaux corridors de transport à grande vitesse, élargissent la flotte de trains à grande vitesse et développent de nouveaux aéroports à travers le pays.
L’objectif est de permettre aux visiteurs de voyager plus facilement au-delà des principaux centres touristiques et d’atteindre un plus large éventail de destinations.
Le rôle de Tachkent en tant que point de transit
Cette même poussée de connectivité façonne également les ambitions internationales de la compagnie aérienne. Uzbekistan Airways souhaite également que Tachkent devienne plus qu’un aéroport de destination.
« Notre objectif est de faire de Tachkent une plaque tournante stratégique entre l’Europe et l’Asie, et entre l’Amérique et l’Asie », a déclaré Yadgarov.
La compagnie aérienne considère les passagers en transit comme une zone de croissance future, Tachkent étant positionnée comme un point de connexion reliant l’Europe, l’Asie du Sud-Est, l’Amérique du Nord et le Moyen-Orient.
Yadgarov a déclaré que des liaisons aériennes plus solides pourraient également soutenir les voyages d’affaires et les investissements.
« L’aviation est une question de vitesse, de confort et d’efficacité », a déclaré Yadgarov. « Si ces voyages passent par l’Ouzbékistan, nous n’en bénéficierons que. »
