Etihad Rail débutera sa liaison entre la capitale des Émirats arabes unis et Fujairah fin juin, et d’autres gares ouvriront dans les mois à venir.
Le premier réseau ferroviaire voyageurs des Émirats arabes unis devrait être lancé plus tard ce mois-ci.
Etihad Rail commencera à exploiter des trains entre Abu Dhabi et l’émirat de Fujairah le 30 juin.
Située sur la côte est du pays, Fujairah est connue pour ses sentiers de randonnée qui traversent des oueds et des montagnes pittoresques, ainsi que pour ses forts historiques.
La durée du trajet est d’environ une heure et 45 minutes et les prix commencent à 55 AED (13,20 €) en classe standard et à 120 AED (28,80 €) en classe premium.
Le réseau ferroviaire sera ensuite étendu le 30 septembre, avec l’ouverture de gares à Dubaï et à Al Dhaid dans l’émirat de Sharjah, juste au nord de la fastueuse ville. Al Dhafra, une autre escale à Abu Dhabi, ouvrira ses portes le 30 décembre, tandis que la gare de Sharjah commencera à accueillir des passagers à partir du 30 mars de l’année prochaine.
Les gares étant situées en dehors des centres-villes, Etihad Rail proposera également des services de navette entre des points clés du centre-ville d’Abu Dhabi tels que la Corniche, le centre commercial Reem, le centre ADNEC et la gare municipale Mohamed Bin Zayed d’Abu Dhabi. Ceux-ci sont au prix de 10 AED (2,40 €).
À Dubaï, la gare est située à Jumeirah Golf Estates, ce qui signifie que les passagers peuvent ensuite prendre le métro. La ville est le seul endroit des Émirats arabes unis à disposer actuellement d’un système de métro.
Diverses autres stations devraient ouvrir à Abu Dhabi, mais les dates de début de ces arrêts n’ont pas encore été annoncées.
Les arrêts incluent Al Mirfa, qui se trouve à proximité de la destination de mangrove au bord de l’eau, la baie d’Al Mugheirah, et Liwa, connue pour son vaste désert et son festival annuel de sports mécaniques organisé sur les dunes chaque hiver.
Il y a aussi un arrêt à Al Sila, juste à côté de la frontière saoudienne.
Le réseau ferroviaire élargi du Golfe
Des projets visant à relier les États du Golfe – les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite, Oman, le Qatar, Bahreïn et le Koweït – ont été proposés, mais il n’y a pas de date précise quant à la réalisation de ce projet.
L’Arabie saoudite est le seul autre pays du Golfe à exploiter actuellement des trains de voyageurs. Le pays faisait partie du réseau ferroviaire ottoman au début du XXe siècle, avec des trains reliant Damas en Syrie à Médine, mais celui-ci a été fermé en raison de la révolte arabe.
Des trains de voyageurs modernes relient désormais des villes telles que Riyad et Quruyyat, situées près de la frontière avec la Jordanie, ainsi que Riyad et la ville portuaire de Dammam. Il existe également une route entre les villes saintes de Médine et de La Mecque.
Les réseaux de métro ne sont présents que dans quelques villes du Golfe, dont Riyad, qui a ouvert ses portes en 2024, Dubaï, qui a ouvert ses portes en 2009, et Doha, qui a ouvert ses portes en 2019 avant la ville accueillant la Coupe du monde.
À la fin de l’année dernière, le Qatar a annoncé avoir signé un accord avec l’Arabie saoudite pour construire une ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Riyad et Doha en deux heures environ. Son achèvement est prévu pour 2031.
