Même si les États-Unis et l’Iran ont signé un protocole d’accord, il est peu probable que les compagnies aériennes européennes reprennent leurs vols avant l’été.
L’attaque américano-israélienne contre l’Iran fin février a provoqué le chaos pour les voyageurs visitant ou traversant les régions du Moyen-Orient et du Golfe, avec la fermeture des espaces aériens.
Les compagnies aériennes du Golfe telles qu’Emirates, Etihad Airways et Qatar Airways ont repris leurs vols entre début et mi-mars, mais de nombreuses compagnies aériennes européennes n’ont pas encore emboîté le pas, même après le cessez-le-feu du 8 avril.
Avec un protocole d’accord signé cette semaine entre les États-Unis et l’Iran, on peut s’attendre à ce que le nombre de compagnies aériennes volant à destination et en provenance de la région augmente de manière imminente.
Cela est peu probable, a déclaré à L’Observatoire de l’Europe Travel Mateusz Klimek, un expert en planification des réseaux aériens.
« De nombreuses compagnies aériennes qui desservaient la région du Golfe ont utilisé ces avions pour ajouter de la capacité supplémentaire vers d’autres destinations en Asie, car les gens choisissent de voler sans escale », a déclaré Klimek.
« Une fois que vous avez ajouté cette capacité, vous ne voulez pas la modifier à cause des perturbations pour les passagers et des coûts. »
Cela signifie que si une compagnie aérienne s’est déjà engagée sur une date pour le redémarrage de ses vols, elle est susceptible de s’y tenir, même si l’accord final entre les États-Unis et l’Iran est signé bien avant cette date.
Il y a cependant de bonnes nouvelles pour ceux qui voyagent à destination ou à travers la région : vous trouverez probablement des offres intéressantes sur les vols des compagnies aériennes du Golfe alors qu’elles tentent d’attirer les clients, note Klimek.
Quand les transporteurs européens reviennent-ils au Moyen-Orient ?
Air France a annoncé dans une mise à jour du 15 juin qu’elle prolongerait la suspension des vols à destination et en provenance de Beyrouth et de Dubaï jusqu’au 24 juin.
Il convient de noter que le Bulletin d’information sur les zones de conflit (CZIB) de l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (AESA) pour le Moyen-Orient et le golfe Persique est valable jusqu’au 24 juin, sauf révision antérieure.
Ce bulletin indique que les exploitants aériens doivent « faire preuve de prudence » lorsqu’ils traversent Bahreïn, le Koweït, Israël, la Jordanie, le Qatar, Oman, les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite, et « s’assurer qu’une évaluation des risques à jour et un niveau élevé de planification d’urgence sont en place ».
airBaltic a déclaré qu’elle « suivait les recommandations de l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (AESA) et les exigences des assureurs », les vols entre Riga et Tel Aviv devant reprendre à partir du 1er juillet.
La compagnie nationale lettone reprendra également ses vols directs de Riga à Dubaï à partir du 25 octobre et entre Vilnius et Dubaï à partir du 28 octobre.
De nombreux transporteurs ont fixé leurs dates de reprise à fin octobre. En effet, la saison hivernale du nord de l’Association du transport aérien international (IATA) commence le dernier dimanche de ce mois.
Pour KLM, les vols ne seront pas opérés à destination et en provenance de Dubaï, Riyad ou Dammam jusqu’au 9 août inclus.
Alors qu’Austrian Airlines a repris ses vols de Vienne à Tel Aviv, le groupe Lufthansa a suspendu tous les autres vols au Moyen-Orient jusqu’en octobre 2026.
LOT Polish Airlines a repris ses vols vers Tel Aviv le 31 mai, mais les vols vers Beyrouth ne reprendront qu’au début du programme d’été 2027.
Finnair a annoncé qu’elle reprendrait ses vols vers Doha à partir du 2 octobre.
British Airways reprendra ses vols vers Doha à partir du 1er août et vers Riyad à partir du 8 août. Les vols de Dubaï, Tel Aviv, Bahreïn et Amman reprendront à partir du 25 octobre. Elle ne reprendra pas les vols vers Djeddah.
Norwegian, qui exploitait auparavant des liaisons vers Beyrouth et Tel Aviv, a suspendu ses vols pour une durée indéterminée.
SunExpress a suspendu ses vols vers Dubaï jusqu’au 30 juin, ainsi que vers Bahreïn, Beyrouth et Erbil jusqu’au 14 juillet.
Turkish Airlines a repris ses vols vers Damas, Beyrouth et Amman le 1er mai, vers Doha le 8 juin et Dubaï le 9 juin. La compagnie aérienne reprendra ses services vers Abu Dhabi le 1er juillet.
