Plus de 700 vols privés ont volé vers et depuis le Festival de Cannes pour l’événement prestigieux de l’année dernière, brûlant deux millions de litres de carburant.
Les vedettes présentes au Festival de Cannes cette année ont été invitées à prendre l’avion en classe économique ou à prendre le train, alors que la mainmise de l’Iran sur le détroit d’Ormuz déclenche une crise mondiale du carburant.
Les experts préviennent que les pénuries alimentaires et la famine sont une « issue probable » dans de nombreuses régions du monde, tandis que l’approvisionnement limité en carburant pourrait commencer à avoir un impact sur les efforts de secours et l’aide humanitaire.
Les vacanciers européens se préparent également à des perturbations majeures pendant la période estivale chargée. Déjà, environ 13 000 vols prévus pour mai ont été annulés par les compagnies aériennes du monde entier.
À quel point le Festival de Cannes est-il polluant ?
Une nouvelle étude de l’ONG Transport et Environnement (T&E) montre que l’année dernière, les voyages en jet privé au Festival de Cannes en France ont brûlé environ deux millions de litres de kérosène fossile.
Cela équivaut à une voiture à moteur à combustion moyenne parcourant 30 millions de kilomètres, soit environ 750 fois le tour de l’équateur, libérant des émissions comparables à celles de 14 000 passagers sur des vols commerciaux aller-retour Paris-Athènes.
D’anciens pilotes et un groupe de millionnaires exigent désormais que les jets privés participant à cet événement prestigieux soient cloués au sol et que l’UE comble les « failles flagrantes » qui permettent à bon nombre des plus riches d’échapper aux taxes sur les carburants.
Le système de taxe carbone (ETS) du bloc exempte les deux tiers des jets privés et tous les vols internationaux du paiement de la taxe carbone que paie chaque passager commercial voyageant au sein de l’UE.
« Aucune excuse pour voyager en jet privé »
« Avec l’accélération du changement climatique, cet excès inconsidéré est scandaleux – surtout à l’heure où le carburant disponible, limité, est désespérément nécessaire ailleurs pour la production alimentaire de base, les efforts de secours en cas de catastrophe et d’autres urgences humanitaires », déclare Katie Thompson, ancienne pilote de jet privé.
« Il n’y a absolument aucune excuse pour voler en jet privé alors que de multiples crises se déroulent sous nos yeux. »
Thompson appelle les célébrités à suivre les traces de l’acteur primé Pedro Pascal, qui s’est rendu à Cannes en classe économique l’année dernière.
« Il n’y a aucune raison pour que les autres ne puissent pas faire de même, ou prendre le train lorsque cela est possible », ajoute-t-elle. « Après tout, nous sommes tous dans le même bateau. »
Anthony Viaux, ancien pilote d’Air France pendant plus de 20 ans, affirme que sa carrière de pilote lui a donné une « place aux premières loges » face au changement climatique.
« Les riches et célèbres brûlant du carburant pour se rendre à un festival de cinéma n’est pas seulement sourd, c’est obscène », dit-il. Viaux appelle également l’UE à resserrer les règles concernant la taxe carbone, arguant que les décideurs politiques ne devraient pas laisser l’administration de Donald Trump « dicter les règles ».
L’UE exhortée à combler la « lacune » en matière de carbone
Cette année, l’UE abordera l’avenir du système européen d’échange de quotas d’émission (ETS), qui vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant de l’exploitation des avions, entre autres secteurs, en fixant un prix sur le carbone par le biais d’un système de plafonnement et d’échange.
« Les jets privés sont un luxe que seuls les plus riches peuvent se permettre, et pourtant la plupart de ces vols ne sont toujours pas soumis aux taxes sur le carburant ou le carbone – des taxes que la majorité des gens paient chaque jour lorsqu’ils se rendent au travail », explique Julia Davies, membre de Patriotic Millionaires UK.
« À l’heure actuelle, dans un contexte de crise du carburant et de crise climatique qui s’accélère, résoudre ce problème signifie deux choses : immobiliser les jets privés pour protéger le carburant destiné aux services vitaux, notamment les ambulances, et s’assurer que les jets privés paient au moins les mêmes taxes qu’un soignant paie pour voyager vers des clients vulnérables.
Le Festival de Cannes a été contacté pour commentaires.
