Les transporteurs européens reculent devant les prix du carburéacteur, les obligeant à réduire considérablement leurs horaires de vol et à répercuter les frais sur les voyageurs avant la haute saison.
Les répercussions du conflit au Moyen-Orient continuent de perturber le secteur de l’aviation commerciale européenne, dans un contexte de prix exorbitants du carburéacteur.
Les derniers chiffres de l’Association du transport aérien international (IATA) font état d’une augmentation de 105,7 % des prix du carburéacteur en Europe depuis l’année dernière, laissant les projets de voyages d’été en suspens alors que des transporteurs comme Turkish Airlines, Transavia France et Lufthansa suspendent leurs vols au sol.
Voici les dernières compagnies aériennes à annoncer qu’elles ont été touchées par la crise du carburéacteur.
Transavia
La compagnie néerlandaise Transavia, qui fait partie du groupe Air France-KLM, annule certains vols entre mai et juin.
La compagnie aérienne à bas prix a déclaré que les passagers concernés pourraient choisir entre un bon, un remboursement complet ou une nouvelle réservation gratuite, qui sera proposée dans les 24 heures pour la majorité des vols annulés.
« Le contexte géopolitique actuel au Moyen-Orient et ses répercussions sur le prix du carburant d’aviation » sont à l’origine de ces annulations, a déclaré Transavia dans un communiqué à AP, sans préciser quelles routes aériennes ont été supprimées.
KLM a également annoncé précédemment qu’elle annulerait 160 vols à destination et en provenance de l’aéroport de Schiphol aux Pays-Bas en mai, ce qui représente moins de 1 % de ses vols européens au cours de cette période. Le transporteur néerlandais a souligné la hausse des coûts du kérosène, rendant les vols n’étant plus financièrement viables.
Compagnies aériennes turques
La compagnie nationale turque aurait suspendu 18 routes aériennes et réduit les fréquences sur son réseau.
Selon Aeroroutes, une plateforme indépendante de suivi des horaires et des itinéraires des compagnies aériennes, les derniers horaires d’été et de début d’hiver de Turkish Airlines seront impactés, avec des suspensions à partir de mai et juin.
Ces changements couvrent les routes européennes, africaines et asiatiques, notamment d’Istanbul à Hurghada, où le dernier vol est prévu pour le 2 juin et où tous les services de 2027 ont été supprimés.
« Les destinations internationales suspendues incluent Aqaba, Billund, Bissau, Ferghana, Freetown, La Havane, Hurghada, Juba, Kinshasa, Kirkouk, Leipzig/Halle, Libreville, Luanda, Lusaka, Monrovia, Najaf, Pointe Noire et le Turkistan », a indiqué Aeroroutes.
Ver Angola a rapporté que l’Autorité nationale de l’aviation civile portugaise a été informée que les vols vers la capitale angolaise Luanda seront suspendus du 3 mai au 25 novembre, « en vue de reprendre les vols dès que les circonstances le permettront ».
D’autres organismes de surveillance des trajectoires de vol signalent qu’à Sarajevo, en moyenne trois vols hebdomadaires ne seront plus assurés à partir de juillet, ainsi qu’une réduction de deux vols hebdomadaires au départ de Zagreb à partir de juin.
Le mois dernier, Turkish Airlines a annoncé avoir ajouté des liaisons vers Londres Stansted à son réseau britannique, avec 15 fréquences hebdomadaires.
Pendant ce temps, SunExpress, une coentreprise entre Turkish Airlines et Lufthansa, introduira un « supplément carburant temporaire » de 10 € sur les passagers à partir de mai, couvrant toutes les routes de la Turquie vers l’Europe.
Selon The Independent au Royaume-Uni, les passagers réservant des vols à partir du 1er avril pour voyager à partir du 1er mai seront soumis à des frais supplémentaires.
Cela survient alors que Lufthansa a annoncé plus tôt ce mois-ci qu’elle avait immobilisé 20 000 vols dans le but de réduire les coûts du carburéacteur.
Est-ce que tout cela est sombre pour nos projets et nos portefeuilles ?
The Independent a également rapporté que le géant allemand du tourisme TUI n’augmenterait pas les prix des vacances pour les clients qui ont déjà réservé leurs vacances.
« Nos équipes sont là pour aider les personnes qui envisagent de réserver, et ceux qui ont déjà réservé avec TUI peuvent être rassurés que le prix de leurs vacances est fixe, sans supplément carburant ajouté », a déclaré Neil Swanson, directeur général de TUI Royaume-Uni et Irlande.
