Le dirigeant hongrois, qui a remporté une victoire écrasante dimanche dernier, n’envisage pas de renversement politique majeur dans les relations commerciales de la Hongrie avec la Chine. Il s’est toutefois engagé à s’aligner davantage sur les règles de l’UE, en équilibrant les liens avec Pékin et la pression croissante de Bruxelles.
Viktor Orbán a positionné la Hongrie comme un centre européen pour les constructeurs chinois de véhicules électriques, tout en ignorant les tarifs douaniers imposés par l’UE sur ces véhicules.
Aujourd’hui, son successeur politique, Péter Magyar, semble moins enclin à renverser cette politique de manière radicale.
Lors d’une conférence de presse lundi après une victoire écrasante contre Orbán, les Magyars ont salué la Chine comme « l’un des pays les plus importants, les plus grands et les plus forts du monde ».
« Je suis très heureux de me rendre à Pékin et nous sommes très heureux d’accueillir les dirigeants chinois ici en Hongrie », a-t-il ajouté.
Magyar a également déclaré qu’il « examinerait » les investissements chinois en Hongrie – en particulier dans les véhicules électriques – mais « pas dans le but de les arrêter ou d’empêcher leur réalisation ».
Ces dernières années, la Hongrie était désireuse d’attirer la grandeur de Pékin, BYD construisant sa première usine européenne de véhicules électriques pour passagers à Szeged en 2024 et de grandes entreprises telles que CATL, NIO et EVE Energy investissant massivement dans le pays.
Mais cette politique d’ouverture se heurte de plus en plus aux efforts de l’UE visant à renforcer le contrôle des investissements chinois, alors que la Chine inonde l’Europe d’importations à bas prix et que jusqu’à 600 000 suppressions d’emplois sont prévues dans l’UE dans le secteur automobile de l’Union européenne cette décennie, dans un contexte de concurrence accrue des constructeurs chinois.
Magyar devra également faire face à des inquiétudes concernant le travail forcé présumé impliquant des travailleurs chinois dans les usines hongroises du géant des véhicules électriques BYD, ainsi qu’à une récente enquête de la Commission européenne sur des subventions injustes sur le même site. Ces développements ont terni la réputation de l’entreprise et suscité des inquiétudes quant aux investissements de Pékin.
Générer davantage de valeur grâce aux investissements en Hongrie
Lors de sa conférence de presse de lundi, le chef du parti hongrois Tisza n’a pas donné de détails. Mais il a clairement indiqué que la Hongrie alignerait sa politique plus étroitement sur celle de Bruxelles.
« L’objectif est plutôt de garantir que ces projets sont conformes aux réglementations environnementales, aux procédures sanitaires et aux normes de sécurité du travail de l’Union européenne et de la Hongrie, et contribuent à la performance de l’économie nationale hongroise », a ajouté Magyar.
Il a également semblé déterminé à prendre ses distances avec la méfiance d’Orbán à l’égard d’une récente proposition de la Commission européenne sur le « Made in Europe », qui cible la Chine.
Le projet de loi, actuellement discuté par les gouvernements européens et les députés européens, imposerait des conditions plus strictes aux investissements directs étrangers supérieurs à 100 millions d’euros dans des secteurs tels que les batteries, les véhicules électriques, les panneaux solaires et les matières premières critiques.
Selon la proposition, les investisseurs des pays détenant 40 % des parts de marché mondiales dans un secteur donné seraient tenus d’embaucher au moins 50 % des travailleurs de l’UE. Des conditions supplémentaires pourraient inclure des plafonds de propriété étrangère inférieurs à 49 %, des coentreprises avec des partenaires européens et des transferts de technologie.
« Ce que nous ne voulons pas – et n’accepterons pas – c’est que des entreprises étrangères viennent, reçoivent un soutien important de l’État hongrois, emploient très peu de Hongrois, créent peu ou pas de valeur ajoutée pour l’économie hongroise et mettent en même temps en danger la qualité du sol, de l’air et de l’eau de la Hongrie », a ajouté Magyar, signalant son intention d’aligner plus étroitement sa politique sur celle de Bruxelles.
