Les prix de l’essence et du diesel ont considérablement augmenté dans toute l’Europe depuis l’escalade de la crise au Moyen-Orient. L’Observatoire de l’Europe Business revient sur les derniers prix des carburants.
Les prix du pétrole brut Brent ont récemment dépassé les 100 dollars à la suite de la frappe conjointe américano-israélienne contre l’Iran. Les prix des carburants à la consommation ont également considérablement augmenté en raison de la crise au Moyen-Orient.
Dans l’UE, début avril, les prix de l’essence sont environ 15 % plus élevés et ceux du diesel environ 30 % plus élevés qu’à fin février 2026.
Alors, quels sont les derniers prix du carburant en Europe ? Où l’essence et le diesel sont-ils les moins chers et les plus chers ?
Selon le Bulletin hebdomadaire des prix du pétrole de la Commission européenne publié le 2 avril 2026, le prix moyen de l’essence Euro-super 95 dans l’UE est de 1,871 € le litre, tandis que le prix du diesel (gasoil) est de 2,076 € le litre. Ces prix reflètent la situation au 30 mars.
Le diesel le plus cher aux Pays-Bas, au Danemark et en Allemagne
Au sein de l’UE, les prix du diesel par litre varient de 1,21 € à Malte à 2,46 € aux Pays-Bas.
Outre les Pays-Bas, les prix du diesel les plus élevés se trouvent au Danemark (2,36 €), en Allemagne (2,29 €), en Finlande (2,27 €) et en Belgique (2,23 €).
Les prix du diesel sont également supérieurs à la moyenne de l’UE en Autriche (2,20 €), en France (2,19 €), en Irlande (2,18 €), en Suède (2,15 €), en Lituanie (2,12 €) et en Grèce (2,12 €).
Diesel le moins cher à Malte, en Hongrie et en Slovénie
Malte est une exception, avec les prix du diesel les plus bas à 1,21 € le litre, les prochains pays les moins chers étant la Hongrie (1,62 €), la Slovénie (1,62 €) et la Bulgarie (1,62 €).
Il est également inférieur à 2 € le litre en Slovaquie (1,69 €), en Espagne (1,78 €), à Chypre (1,84 €), en Croatie (1,88 €) et en Tchéquie (1,97 €).
Les prix de l’essence les plus élevés reflètent ceux du diesel
Les prix de l’essence (Euro-super 95) par litre varient de 1,34 € à Malte à 2,33 € aux Pays-Bas. Cela montre que les prix de l’essence et du diesel sont les plus élevés et les plus bas dans les mêmes pays.
Les pays où les prix de l’essence sont les plus élevés sont en grande partie les mêmes que ceux du diesel. Un litre d’Euro-super 95 coûte 2,23 € au Danemark, 2,13 € en Allemagne et 2,05 € en Finlande.
Les prix de l’essence sont également supérieurs à 2 € le litre en Grèce (2,05 €) et en France (2,01 €).
Si Malte (1,34 €) a le prix de l’essence le plus bas de l’UE, il ne s’agit pas d’une exception comme pour le diesel, puisque la Bulgarie suit de près avec 1,44 €.
Les prix de l’euro-super 95 sont également inférieurs à 1,60 € le litre en Slovénie (1,51 €), en Hongrie (1,54 €), en Espagne (1,56 €), en Slovaquie (1,58 €) et à Chypre (1,58 €).
Prix du carburant GPL
En moyenne, le prix du carburant GPL dans l’UE était de 0,841 € le litre. L’Italie (0,66 €) a le prix le plus bas, tandis que la Croatie (1,26 €) a le prix le plus élevé.
Si l’on compare les prix des carburants avant la grève entre les États-Unis et Israël, qui a débuté le 28 février 2026, avec ceux de début avril, l’essence est passée de 1,64 € le 23 février à 1,87 € le 30 mars.
Sur la même période, le diesel est passé de 1,59 € à 2,08 €. Cela correspond à une augmentation de 14 % des prix de l’essence et de 30 % des prix du diesel.
Part des taxes dans les prix des carburants
Une part importante des prix des carburants en Europe provient des taxes. L’Observatoire de l’Europe Business : « Qui paie le plus de taxes sur les carburants en Europe ? » L’article examine la part fiscale basée sur les prix au 16 mars 2026.
A cette date, les taxes représentent 44,6% des prix du diesel et 52,1% des prix de l’essence. La part fiscale la plus élevée sur l’essence se trouve en Slovénie (54,8 %) tandis que la plus faible est en Bulgarie (43,9 %).
Pour le diesel, la part la plus élevée se situe à Malte (54,3 %) et la plus faible en Estonie (37,6 %).
Le montant total des impôts payés en euros peut différer de ces parts, dans la mesure où les prix des carburants avant taxes varient considérablement d’un pays à l’autre.
En 2024, selon Eurostat, 66,6 % des immatriculations de voitures neuves étaient des véhicules à moteur essence, 16,9 % des véhicules à moteur diesel et 13,5 % des véhicules électriques à batterie uniquement.
